Nakilat, JC
Nakilat, JC (NYK, K-Line, MOL, Iino, Mitsui & Co, QGTC)
Royal Plaza, Al-Sadd Street
Doha, Qatar
Tel: +974 44998111
Fax: +974 44483111
NYK, K-Line, MOL, Iino, Mitsui & Co, QGTC 成立的合资企业。 |
Asahi Shipping
Asahi Shipping Co Ltd
No.3 Toyo Kaiji Bldg, 23-1 Nishishinbashi 2-chome
Tokyo, Japan
Tel: +81 3 3436 8523
Fax: +81 3 3436 8526
Email: biz@asahiline.co.jp
Nippon Yusen Kaisha (NYK Line) Group c... |
NYK Line
Nippon Yusen Kaisha (NYK Line)
Yusen Bldg,. 3-2, Marunouchi 2-Chome,
Chiyoda-ku Tokyo, 100-0005, Japan
Tel: +81 3 3284 5495
Fax: +81 3 3284 6366
NYK上海分公司地址：上海市西藏中路268号来福士广场21楼 |
BHP's LNG Bulk Carrier Request for Tender (RFT) （2019-07-20）
BHP is now inviting for owners to charter in 10 x Dual Fuel (LNG) Newcastlemax Newbuildings for long term charter, say 15 years COA contract
Vessel Size: 206K-209K DWT Cape size vessel
LNG Fue... |
中集莱佛士获得“Zodiac”4+8艘7000车滚装船订单 （2021-09-04）
中集莱佛士获得4+8艘7000车滚装船订单，船东为以色列“Zodiac Maritime”。交船期从2023年起依次交付，单船船价约为8300万美元，另有8艘备选船订单。
随着订单的增加，航运业对排放更低的大型PCTC的需求似乎正在升温。 有船舶经纪人表示，船舶运营商公司正面临来自托运人和制造商的压力，这些企业急于证明自己的业务和下游客户减少排放的决心。另有传闻称，挪威船东“Peter G... |
NYK Line orders Four LNG-fuelled PCTCs at Jinling Shipyard （2021-01-15）
NYK has concluded a shipbuilding contract with China Merchants Jinling Shipyard (Nanjing) Co. Ltd. for four LNG-fueled PCTCs. These four vessels will be delivered from 2022 to 2023 and are planned to ... |
甲醇船用燃料：提速其商业化进程 （2020-07-03）
6月底，一个由欧洲海事研究和技术领先者组成的财团，正式启动Fastwater项目，以证明甲醇燃料可以使用在改装船舶和新建船舶上，实现航运过程中的“无化石燃料”目标。
该项目旨在联合发动机制造商、造船企业、海军建筑师、船东/运营商、港务局和海事局、船级社、燃料生产商和研究机构，共同加快中高速甲醇燃料发动机的商业化进程，同时在一艘港口拖船、一艘引航船和一艘海岸警卫队船上使用甲醇燃料，以证明该燃料... |
10艘新船！ONE-Line宣布计划建造23000TEU集装箱船 （2019-10-25）
日本ONE-line公司计划订造10艘23000teu超大型集装箱船。据报道，ONE公司将由自己出资而不是由股东出资订购这批新船。
如果消息属实，ONE将是继中远海运、MSC、达飞集团、长荣海运、现代商船之后又一个加入超大型集装箱船俱乐部的航运公司。一名造船业人士表示:“官方造船招标尚未公布。”“但我认为很快就会公布了。”不过有趣的是，ONE面对国外媒体记者的采访时回应称：“我们确认你听到... |
三菱重工获得1艘83,000m³ VLGC订单 （2015-03-03）
日本三菱重工（Mitsubishi）获得1艘 83,000m³ VLGC订单，船东是日本“NYK Line”， 交船期为2017年4月，目前没有船价方面的报道。交付后，该船将期租给日本能源公司Idemitsu Kosan和三菱公司的合资企业Astomos Energy。 |
Yamal 加快模块运输船新造步伐| 广新海工赶工12艘潮水公司海工船 （2014-11-29）
Yamal LNG项目的模块运输船新造洽谈进入收尾阶段，将从2016年至2018年，相关船舶运输规模达40万吨级的264个成套设备模块。
根据MarineNet消息，目前上海振华重工（集团）股份有限公司（下称振华重工）、Red Box Energy Services公司、中远航运股份有限公司（下称中远航运）以及韩国的TPI Megaline公司等进行多件模块运输船级半潜式重吊船新造项目。除... |
韩进重工获全球首艘LNG供气船订单 （2014-07-04）
韩国韩进重工（Hanjin HI）全球首次获得给LNG动力船舶加注LNG燃料的LNG供气船订单，船东是日本NYK。交船期2016年，将在韩进重工Yeongdo造船厂建造，目前没有船价方面的报道。
该船货舱规模为5100m3，配备双燃料发动机，船长约100米。交付后将部署在比利时Zeebrugge港口，将为挪威船东United European Car Carriers(UECC)公司的LNG... |
大岛造船获得2艘好望角型散货船订单 （2010-11-13）
日本大岛造船（Oshima Shipbuilding）获得2艘好望角型（Mini Capsize）散货船订单，船东为日本Kawasaki Kisen Kaisha Ltd （K Line）。交船期分别为2014年1月、3月，目前没有船价方面报道。至此，Oshima 拥有8艘同型号散货船订单，其中NYK 2艘；Doun Kisen 1艘；Daiichi Chuo Kisen 3艘。该型Mini-Ca... |
Shin Kurushima 获得4艘巴拿马型散货船订单 （2010-05-27）
日本Shin Kurushima Toyohashi Shipbuilding Co Ltd 获得4艘巴拿马型（Panamax）散货船订单，船东为日本Nippon Yusen Kaisha (NYK Line) 。交船期分别为2012年5月、6月、9月、12月，目前没有船价报道。该型巴拿马型散货船的主尺寸为：载重吨78,000DWT，全长225M，型宽32.24M，型深19.9M，结构吃水14.3... |
NYK 调整其在 IHI 的新造船订单 （2010-01-18）
日本船东Nippon Yusen Kaisha （NYK Line）调整其在 IHI Marine United Inc （IHI）的订单。原订单为5艘9,300TEU集装箱船，交船期从2010年5月到2011年4月，2007年2季度签署。根据新协议，前3艘船将按期交付，后2艘船将改为2艘30万吨VLCC，交船期为2011年1月、4月。 |
Ro-Ro航运市场面临挑战 （2018-09-12）
尽管目前RORO这块较为细分的航运市场整体而言运力仍较为稳定，世界经济目前看来也整体是在向好发展。但由于受可能面临的关税威胁，低迷的运费，迫在眉睫的重重严厉监管以及来自客户的压力等多方面不利因素，未来的滚装船市场将面临巨大挑战。
首先是贸易战。
Wallenius Wilhelmsen (WW) Ocean北美地区主管 Flavio Batista表示，“如果贸易战向着良性方向发展，那... |
日本邮船计划闲置更多好望角型散货船 （2016-02-14）
Capesize Chartering公司经理Izuru Ehara预计，为应对散货运费低迷，日本邮船（NYK）计划闲置多艘好望角型散货船，时间不定，直到需求回暖。 "
受到铁矿石市场、低油价和全球吨位过剩的影响，好望角型市场的一蹶不振贯穿了整个2015年。Ehara表示，运力过剩是最大的障碍，尽管目前并不缺货运输，但运费太低。NYK Line降低了2016年全年合并财务预期，预计2016年... |
日本船东逆势造船赶超希腊 （2015-11-25）
据克拉克松公布的最新世界船厂监测报告数据显示，在2015年新造船投资中，日本船东已超越希腊船东。截止2015年9月，日本船东投资了大约55亿美元用于新船，占全球新船投资金额的14%。
高附价值船订单相对强劲是日本船东兴起的背后原因，它们投资了大约26亿美元建造新集装箱船，尤其是18000teu及以上的超大型集装箱船。与2014年同期相比，日本船东集装箱船订单增长了近三倍。
此外，201... |
“雪上加霜”—NSSMC的 VLOC 大单重磅袭来 （2015-09-11）
正当市场在庞大订单及中国需求放缓的重压之下举步维艰之际，新日铁住金（NSSMC）将再“贡献”200万载重吨的新鲜运力给订单簿“增肥”。
据悉，新日铁住金就是一份9艘VLOC（超大矿砂船）建造合约的背后需求者。该公司是旨在将旗下的海岬型船队替之以规模更大的船舶。这份合同是紧随中国航企拟订一系列Valemax的消息而来，进一步加重了市场有关运力过剩的担忧。
航运消息人士透露，这家日本最大的... |
Star Bulk再度上演吞并后：盘点全球散货船巨头 （2014-08-22）
Star Bulk再度与橡树资本（Oaktree）旗下的关联公司达成兼并交易，至此其规模已紧逼干散运领域的“日本三巨头”
这家纳斯达克上市公司周二宣布以现金与股票为对价，斥资6.3491亿美元从破产船东Excel Maritime手中购入34艘船，以进一步巩固自身作为华尔街最大散货船东的地位。
此前在与Oceanbulk合并后，Star就已在美国市场夺得上述“至尊”宝座。加之周二这笔... |